Accessibilité - Page 11

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     - Publié le 11/02/2014 à 11:57  logo-lepointfr.png

     

     

    Accessibilité des villes aux handicapés: constat  "accablant" malgré des progrès"

     

     

    Les villes ont fait des progrès dans l'accessibilité aux personnes

    handicapées,mais le constat reste "accablant" avec à peine plus

    de la moitié des écoles et seulement 42% des réseaux de bus

    accessibles, estime l'Association des Paralysés de France (APF)

    mardi en publiant son baromètre annuel.

    Les commerces de proximité, ainsi que les cabinets médicaux et

    paramédicaux sont également loin du compte, alors que la loi de 2005

    avait fixé l'objectif de rendre accessibles d'ici à 2015 les bâtiments

    recevant du public et les transports.

    Le gouvernement a reconnu en septembre que ces objectifs ne seraient

    pas atteints, et mené une concertation avec les acteurs publics et

    privés pour qu'ils s'engagent sur un calendrier de travaux

    (les "agendas d'accessibilité programmée"). L'APF craint cependant

    que ce dispositif n'entraîne "un délai supplémentaire inacceptable

    de 3 à 9 ans".

    Dans un communiqué, la ministre déléguée aux Personnes handicapées, 

    Marie-Arlette Carlotti, a précisé que "ces agendas demanderont aux acteurs

    qui n'ont pas pu se mettre en conformité au 31 décembre 2014 de

    s'engager sur un calendrier précis et resserré de travaux d'accessibilité,

    avec des sanctions en cas de non-respect".

    Sur la base de cette concertation, un projet de loi "d'habilitation" sera

    présenté au conseil des ministres, a-t-elle ajouté. "Dès son adoption

    par le Parlement au printemps 2014, une ordonnance sera publiée" pour

    compléter la loi de 2005 et ces agendas "entreront immédiatement en

    vigueur".

    Dans la 5e édition du baromètre de l'accessibilité de l'APF, Grenoble

    conserve la tête du classement avec une moyenne de 18,7/20, suivie

    de Nantes avec 18/20, tandis que Caen prend la troisième place

    avec 17,6/20.

    Aucune ville n'est sous la moyenne en 2013. En queue de peloton on

    trouve Digne-les-Bains avec 10,2/20, précédée de peu par Alençon et

    Chaumont (10,3).

    Un total de 95 chefs-lieux départementaux de France métropolitaine ont

    répondu, Paris ne l'ayant pas souhaité, précise l'APF. Sa note de 2012

    (13,2/20) la place en 64e position du classement 2013.

     

    La note moyenne nationale n'a cessé de s'améliorer en cinq ans,

    passant de 10,6 en 2009 à 13,04 en 2012 et 14,14 en 2013.

    Cependant, l'APF estime qu'un tel niveau, à quelques mois de

    l'échéance de 2015, est "un grave échec de la politique de mise en

    accessibilité de la France". Elle demande que cet "enjeu primordial" soit

    inscrit dans les programmes des candidats aux élections municipales.

    Elle souligne qu'"un tiers des chefs-lieux départementaux n'ont même

    pas la moyenne pour l'accessibilité de leurs équipements municipaux",

    Quimper obtenant la plus mauvaise note dans ce domaine.

    Certaines villes ont cependant connu "des évolutions significatives",

    reconnaît l'APF en louant le dynamisme de Poitiers et Mont-de-Marsan

    (+4,5 points de moyenne chacune), Dijon (+3,9), Nîmes (+3,6 points),

    Besançon (+2,9), Laval et Saint-Etienne (+2,7).

    Parmi les points positifs, elle note l'accessibilité des centres

    commerciaux, ainsi que des progrès pour les bureaux de poste, et

    dans l'accès aux piscines et aux cinémas.

    L'APF se concentre sur le handicap moteur et évalue les concepts suivants:

    "un cadre de vie adapté", "des équipements municipaux accessibles",

    "une politique locale volontariste", d'après des questionnaires remplis

    par les délégations départementales de l'APF et les mairies.

    Près de 10 millions de citoyens sont concernés par le handicap,

    rappelle l'association en soulignant qu'il faut y ajouter toutes les

    personnes à mobilité réduite (personnes âgées, femmes enceintes,

    parents avec poussettes, blessés temporaires).

  • ACCESSIBILITE EN FRANCE 40 ANS D'ECHEC: bientôt 10 ans de plus

    3 lois dont la 1ère en 1975 ont donné aux pouvoirs publics un cadre législatif pour l'accessibilité devenue obligation nationale.

    L'APF et la FNATH font le même constat, l'échéance de 2015 ne sera pas respectée et que les personnes en situation de handicap devront patienter entre 3 et 10 ans.

    Les deux associations refusent cette solution inacceptable et demandent au Premier ministre que les échéances soient resserrées afin de ne pas encore attendre  pour que les personnes en situation de handicap vivent comme tout citoyen ordinaire.

    Cliquez ci-dessous pour accéder au communiqué de presse:

    accessibilité.pdf

  • Actualités Accessibilité

    Le Sénat vote le stationnement gratuit pour les personnes handicapées

    Par LEXPRESS.fr, publié le 12/12/2013 à  12:53

    Les personnes handicapées pourront se garer gratuitement et aussi longtemps qu'elles le souhaitent. Les sénateurs ont voté une proposition de loi d'un parlementaire PS, soutenue par le gouvernement. 

    Imprime

    Le Sénat vote le stationnement gratuit pour les personnes handicapées

     

    Une personne handicapée s'apprête à monter dans sa voiture, le 16 septembre 2002 à Paris.

     

     

    AFP / Jack Guez

     

    Le parking gratuit et sans limite pour les personnes handicapées. Le Sénat a voté à l'unanimité ce jeudi une proposition de loi en ce sens du sénateur de la Drôme Didier Guillaume (PS), seul l'UMP s'abstenant. Le texte, qui a reçu le soutien du gouvernement, devra être voté également par l'Assemblée nationale avant de pouvoir entrer en vigueur. 

     

    Dans un premier temps, la proposition de loi devait permettre aux titulaires de la carte européenne de stationnement de bénéficier d'un accès gratuit et sans limitation de durée aux places réservées. Toutefois la commission des Affaires sociales du Sénat a ajouté un amendement étendant, pour les titulaires de cette carte, le principe de gratuité et de non-limitation de la durée du stationnement à toutes les places, qu'elles soient réservées ou non. 

    Les sénateurs ont toutefois fixé deux limites: pour éviter le problème des voitures "tampons", il sera possible de fixer une durée maximale de stationnement d'au moins 12 heures. Il sera aussi possible d'appliquer le tarif de droit commun ou un tarif spécifique dans les parcs de stationnement avec bornes d'entrée et de sortie accessibles pour les personnes handicapées. 

    "Une condition de leur inclusion dans la société"

    Plusieurs ville sont déjà instauré la gratuité du stationnement pour les personnes handicapées, dont Saint-Brieuc, Lille, Paris, Dijon, Grenoble, Nice, Toulouse, Bordeaux ou Saint-Etienne. L'agglomération stéphanoise est la première à avoir autorisé le stationnement gratuit et illimité sur toutes les places de parking pour les handicapés, en 1988. 

    "Il ne s'agit pas ici faire preuve de condescendance, mais de compréhension de ces difficultés", a souligné Didier Guillaume. "Je veux simplement m'assurer que tout citoyen, quel qu'il soit, handicapé ou non, puisse se déplacer et se garer en toute autonomie". "La possibilité de se déplacer est une condition indispensable de leur participation aux activités sociales, professionnelles, éducatives, culturelles, sportives, autrement dit, de leur inclusion dans la société", expliquait le rapporteur du texte Ronan Kerdraon devant la Commission des affaires sociales

    En savoir plus sur http://www.lexpress.fr/actualite/societe/le-senat-vote-le-stationnement-gratuit-pour-les-personnes-handicapees_1307136.html#He6Isbepcx2GhLLw.99


    handicapees_1307136.html#He6Isbepcx2GhLLw.99

  • NOEL - FAIRE SES ACHATS PAS SI SIMPLE

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    La course aux cadeaux a commencé. Elle peut parfois s'apparenter à un véritable parcours du combattant.

    En images et de façon ludique visualisons les difficultés que peut rencontrer une personnes en situation de handicap lors de ses déplacements réguliers.

    cliquez sur ce lien

    http://noel.apf.asso.fr/

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